Кожа для руля своими руками

Каждому автолюбителю хочется как то улучшить свой авто, добавить индивидуальности и комфорта. Порой специализированные мастерские назначают очень высокую цену за свою работу, что не каждому по карману. За то многие могут приложив небольшие усилия сделать эту работу не хуже профессионалов.

Я предлагаю обтянуть руль автомобиля своими руками.

Для работы нам понадобится тонкая пищевая пленка, малярный скотч, капроновые или вощеные нитки, кусок натуральной кожи примерно 50х50см (зависит от размера руля). Почему натуральная кожа? Она хорошо тянется, износостойкая и приятная к рукам. Рекомендую использовать одёжную кожу, так как она вмеру толстая и хорошо тянется. С автомобильной кожей работать сложнее, она толще и почти не тянется, для работы с ней нужны более профессиональные навыки. Из инструмента понадобится канцелярский нож, клей (по своему опыту лучше всего подходит классический “момент”), гелевая ручка серебристого цвета (для разметки по коже), карандаш или маркер для разметки по скотчу.

1 этап. Делаем выкройку: оборачиваем руль пищевой пленкой, так чтобы вся поверхность была покрыта плотно и без пробелов. Это нужно для того, чтобы скотч не прилипал к поверхности руля. Затем оборачиваем руль скотчем по пленке. Старайтесь чтобы было как можно меньше складок, и скотч должен повторять все изгибы. Получившаяся (мумия))) должна полностью повторять форму руля. Не жалейте скотча!

2 этап. Размечаем линии будущих швов по скотчу маркером или карандашом. Следует учитывать то, что детали выкройки будут переноситься на плоскость и если деталь будет слишком большой, её будет сложно перенести на кожу, по этому как правило выкройка состоит минимум из трех деталей. Если возникают сложности с конфигурацией выкроек, рекомендую разбить крупные выкройки на детали попроще, можно сделать отдельно обод руля и спицы (лучи). Разметку по ободу руля делаем с внутренней стороны обода.

3 этап. Теперь нам нужно аккуратно разрезать скотч вместе с пленкой по линиям нашей разметки. Рекомендую сразу не снимая выкройки отметить их положение на руле. Это нужно для того, чтобы подгонять готовые детали по месту и делать канавки на ободе руля для укладки швов. Также пометьте места соприкосновения деталей, например 1-1, 2-2, чтобы потом при сборке у вас не возникло вопроса, что к чему и какой стороной присоединять)).

4 этап. Расправляем выкройки и накладываем их на кожу. Полностью расправить их не получится, поэтому старайтесь чтобы сохранилась форма детали. Оставшиеся на выкройке выпуклости возьмёт на себя кожа при посадке на руль. Используйте твердую ровную поверхность, смотрите чтобы на коже не было складок и дефектов (на коже часто встречаются дырки и порезы, их нужно обходить). Можно прижать выкройку тяжелым предметом, так будет проще максимально точно перевести деталь на кожу. Используйте серебристую гелиевую ручку, она хорошо наносится и смывается с кожи. Сделайте припуски в местах соединения деталей на ободе руля 3-4 мм.

5 этап. После того как мы перевели наши выкройки на кожу, мы должны их вырезать и сшить между собой. Сшиваются детали образующие окружность руля. Получается рукав, который мы в последствии натянем на руль. После того как вы сшили детали, нужно померять получившийся рукав на руль, чтобы сравнить сходятся ли метки на руле со швами.

6 этап. Проточка канавок под швы.

Для проточки канавок я использую бор машинку с насадкой отрезной круг. Ширина и глубина канавок должна вмещать двойную толщину кожи, чтобы на поверхности руля швы были утоплены. В труднодоступных местах канавки прорезаются ножом. Не рекомендую делать канавки ножом полностью, так как очень сложно сделать их ровными и аккуратными, но может у кого то это и получится)) После прорезки канавок снова натяните вашу заготовку на руль и если где то швы не входят в канавки, можно их расточить, но желательно не широко, иначе получатся углубления которые со временем будут заметны на поверхности руля.

7 этап. Теперь приступаем к шитью. Я делаю так: сначала прошиваю на машинке все места, где будут соединения. строчка должна быть около 4 мм. Далее начинаем сшивать детали вручную. Выглядит это примерно так: Извиняюсь за рисунок, я не мастер рисовать в паинте мышкой))). Принцип сшивания прост, цепляем иглой машинную строчку поочередно с каждой стороны и стягиваем. Старайтесь чтобы натяг был равномерный, если где то кожа не стягивается, её следует намочить водой. Не переусердствуйте, чтобы не порвать кожу или нитки. Для шитья я обычно использую капрон. В местах загиба кожи внутрь под кнопку сигнала или подушки безопасности, кожу натягиваем и приклеиваем на клей момент. Желательно померять зазоры между рулем и кнопкой сигнала, может так случиться, что край кожи придётся стончать. Процедуру эту я описывать не буду, т.к. в интернете полно роликов на эту тему.

Чтобы готовое изделие смотрелось лучше, можно использовать цветные и контрастные нитки. Контрастная отстрочка очень неплохо смотрится в интерьере авто. Ну вот собственно и вся премудрость. Дерзайте!)))

P.S. Прошу прощения, если не всё смогла объяснить, пишите спрашивайте, отвечу всем!

Руль — одна из главных составляющих автомобиля, отвечающих
за управление, предмет интерьера, который бросается в глаза. Он задает
настроение и характер авто, а также  влияет на удобство водителя. Если
обивка руля потеряла свой вид, это легко можно исправить самостоятельно. С чего
начать и как это сделать, расскажем в этой статье.

Даже самый качественный кожаный руль изнашивается. Это
зависит от многих факторов: интенсивности, агрессивности езды, климатических
условий, времени, особенностей материала, которым он обтянут и др. В итоге
чехол тускнеет, протирается или облупляется. Поэтому иногда возникает
необходимость поменять обшивку. Эту работу выполняют сотрудники сервиса, но,
чтобы не тратить лишних денег, возможно выполнить ее самому. Главное, учесть
некоторые моменты.

Чем лучше перетянуть руль?

Выбор материала для перетягивания рулевого обода считается
одним из основных пунктов. От того, насколько правильно вы выберете изделие, будет
зависеть, насколько приятно держать руль в руках и как долго прослужит такая
«обивка». Обтягивать колесо можно разными материалами:

Кожей. Самый престижный и популярный вариант. Кожаная обивка
повышает статус автовладельца, делает салон более изысканным. Она «дышит», что
позволяет крепко и удобно держать ее. Кожа для обуви или одежды в этом случае
не подойдет, нужна специальная автомобильная. Она более устойчива к внешним
физическим воздействиям. Также учитывайте и толщину, материал не должен быть
слишком толстым, иначе проколоть его иглой будет сложно. Слишком тонкий тоже не
подойдет – он быстрее износится. Оптимальным показателем считается 1,5 мм.

Экокожей. Аналог натуральной кожи, который мало чем от нее
отличается. Экокожа также приятна наощупь, эластична. Она хорошо прилегает к
рулю, не топорщится, не выпирает. Имея пористую структуру, не включая вредные
пластификаторы, она дольше сохраняет изначальный вид, меньше подвергается
износу. А разнообразие цветовой палитры позволит создать обод и обстановку в
целом в любом стиле. Качественное изделие часто можно спутать с натуральным,
зато стоимость его значительно ниже.

Замшей. Еще один довольно востребованный способ зачехлить
руль — перетягивание искусственной замшей, алькантарой. Ее фактура заметно
отличается от предыдущих вариантов. Она бархатистая, что препятствует
скольжению рук. Мягкая наощупь, что тоже является дополнительным преимуществом,
особенно если водитель долгое время проводит в машине. Замша экологически
чистая, не вызывает аллергию. Влагоустойчивая, не боится солнца, надолго
сохраняет тепло, что важно резкой смене погоды. Проста в уходе. Ее можно
пылесосить, а при возникновении пятен мыть мыльным раствором. Качественное
изделие долго не изнашивается даже при частом контакте с руками.

Перетяжка руля из двухсторонней замши стрейч DINAMIKA PLUS

Тканью. Не такой востребованный способ обшивки, ведь ткани
быстрее пачкаются и на руле выполняют в основном декоративную функцию. Однако
многие владельцы все равно предпочитают тканевые чехлы. Часто для таких целей
покупают велюр. Он тёплый, что дает возможность согреть руки в холодное время
года, мягкий, пропускает воздух. Однако отличается не очень большим сроком
службы. Его конкурент — флок. Прочный, износостойкий, отталкивающий влагу он
прослужит значительно дольше. Из минусов — свойство электризоваться. Флок
притягивает к себе пыль.

При выборе нужного материала следует учитывать основной
климат, в котором эксплуатируется транспортное средство, частоту поездок и
индивидуальные вкусы. А также дизайн, в котором вы бы хотели видеть руль.
Существует несколько способов разнообразить этот предмет: обтянуть его одним
материалом или сделать вставки из другого. Так вы сможете подобрать оптимальный
тип и придать интерьеру особую изюминку.

Швы для перетяжки руля

Швы при перетяжке руля играют не только практичную,
функциональную роль, но и декоративную. Они соединяют детали, а также помогают
украсить элементы, создать индивидуальный стиль авто. Существует более десятка
их разновидностей, но мы рассмотрим самые популярные виды швов:

Шов макраме. Для него используют тонкие нити, так кожа не
поднимается и получается ровный рисунок. Для начала сделайте разметку с обоих
краев с отступом от них в 4-5 мм. Прострочите. Приложите к детали, закрепите
нить с изнаночной стороны. Потом проведите иглу через лицевую сторону другого
края. Снова выведите с изнанки, используя первое отверстие. Повторите два раза
так, чтобы стежки оказались параллельными. Продолжайте шнуровку, пропуская
каждый второй стежок. Затягивать нужно в самом конце, поддевая нить.

Спортивный шов. Похож на предыдущий, отличие лишь в более частом
рисунке. Если при макраме стежки чередуются, то в спортивном используется
каждая петля.

Шов елочкой. Снова сделайте разметку. Например, 5 мм — от
края, 6 мм — между отверстиями. Эти значения могут быть различными в
зависимости от личных предпочтений. Вам понадобится толстая нитка, две иглы с
небольшими ушками. Закрепите нить также как и при макраме. Выведите иголки с
внутренних сторон, двигайтесь крест-накрест. В конце аккуратно затяните.
Вариант достаточно простой, симпатичный он используется для перетяжки руля и
прочих всевозможных поверхностей в салоне. При таком шве кожа приподнимается,
от чего рисунок становится выпуклым.

Шов крестиком. Самый прочный, т.к делается из двух нитей.
Возьмите две иголки, зафиксируйте нити как во всех предыдущих разновидностях.
Одну проведите наискосок, чтобы получилась половина креста. То же проделайте со
второй только в противоположную сторону, зеркально. Причем важно до конца
соблюдать порядок, т.е правая часть крестика всегда должна быть над левой или
наоборот. Шнуруйте необходимое количество раз. В финале сделайте двойную петлю
и узел.

Подойдя к делу ответственно, вы сможете сделать качественный
шов своими руками без помощи специалистов. А для достижения лучшего результата
можно посмотреть схему в интернете.

Перетяжка руля своими руками

Теперь, когда ситуация с материалом и швами прояснилась, пошагово
рассмотрим, как перетянуть руль самостоятельно:

1. Снимите его. Так вы сможете проще и быстрее подготовить все
детали. При наличии старой оплетки избавьтесь от нее. Почистите колесо от
ниток, клея, потертостей и царапин.

2. Сделайте выкройку. Она позволяет правильно перетягивать обод
и достигать желаемого результата. Для этого понадобится сделать подобие
шаблона.

обмотайте руль специальной пленкой или обычной, а затем в
несколько слоев малярным скотчем;

отметьте при помощи маркера места соединения элементов, ведь
сделать оплетку цельной крайне сложно; в итоге у вас должно получиться четыре
части;

на внутренней стороне колеса проведите ровную линию: она
нужна для шва;

разрежьте макет по полученным меткам, хорошенько расправьте,
приложите к картону, чтобы сделать удобные заготовки;

после можно перенести эти лекала на обшивочный материал, но
важно вырезать элементы на 1-1,5 см больше с каждого края;

эти приспуски необходимо загнуть, чтобы места сшивания
частей были прочнее и материал не порвался при стягивании;

примерьте готовый раскрой: приложите каждую выкройку на ее
место, если они накладываются друг на друга — немного подрежьте края.

3. Обметайте края, которые загибали. Это позволит сохранить
нужную толщину материалы, укрепить концы.

4. Выложите элементы в правильном порядке и сшейте их. По
окончании вы получите обруч.

5. Снова приложите его к рулевому колесу так, чтобы все
совпало. По желанию закрепите чехол клеем, это защитит оплетку от
соскальзывания.

6. Приступайте к сшиванию. Неплохо, если у вас будет помощник,
т.к самому перетягивать руль и сшивать детали достаточно непросто.

Натяните материалы для стыковки частей. Если стык не
совпадает, не стоит волноваться. Особенно если вы обшиваете обод кожей или экокожей.
Она может растягиваться, поэтому все сойдется, когда вы затяните нить.

Продолжайте соединять чехол выбранным вами швом.

Если материал заходит под крышку сигнала, воспользуйтесь
клеем, а не нитками.

По завершении расправьте оплетку, даже если получились
небольшие складки, спустя пару дней они должны разгладиться.

7. Установите руль обратно.

Эта инструкция поможет вам научиться изготавливать «чехлы»
для руля и надевать их, что точно пригодится любителям и активным пользователям
автомобиля.