Обтянуть руль кожей своими руками на форд

Возможно это уже далеко не первый/десятый, а может и сотый пост про перетяжку четырехспицевого руля на фокус. И все же к написанию меня побудил тот факт, что когда мне нужно было нарыть как можно более точную информацию про обтяжку именно моего руля, я так толком ничего и не смог отыскать. В итоге, руководствуясь частичноподходящими советами из интернета про разные рули, я сделал это по своей методике, выработанной в процессе натяжки (возможно кто то так и делал, я не претендую на роль собственника патента). Так что сей пост для тех, кто хочет заняться самостоятельной перетяжкой руля и не знает, с чего начать и как это делать. Руль “до” был конечно ужасен, что там говорить:

Вкратце об обшивке. Покупал НЕ на алиэкспресс, ибо хотел что то более качественное и приятное. Кстати купил, исходя из советов на драйве, где довольно много положительных отзывов. В вк паблик называется “оплетки.рф”. Могу сказать сразу: материал мне очень понравился, чувствуется, что это не говнодермантин, а реальная кожа с замшевой внутренней стороной. На ощупь, как и следует, приятнейшая. Ездил за ней на пункт самовывоза в балашихе: там у них прям мастерская с машинками и лекалами. Узнавал про обшивку набалдажника ручки МПП, искали лекала — не нашли. Девушка сказала, что это не проблема, приносите ручку, снимем лекала, сошьем без проблем. В общем первое впечатление ото всего у меня очень хорошее. Что не скажешь про сам процесс натяжки…

Предупрежу сразу: процесс ОЧЕНЬ муторный и долгий. Мой результат: 5-6 часов натяжки и ноющие мышцы во всем теле на следующие пару дней. Да, если вы будете обтягивать руль второй, третий и тд раз — будет гораздо проще, ибо вы столкнетесь со всеми нюансами и не будете тратить время и силы на ненужные манипуляции. Я делал все по месту. Да, скажете вы, мог бы и снять руль, сделать дома. Не хотел я морочиться со съемом руля, снятием подушки безопасности и прочим. Возможно, это мой первый просчет. Ниже же я приведу свои комментарии по сему процессу, которые я бы посчитал наиболее важными при самостоятельной обшивки руля в первый раз:
1. Кожу (если это и правда натуральная кожа) вымочите в теплой воде. Желательно час, как говорят. Я же мочил около получаса — на руль все налезло без проблем.
2. Снимаем пластиковые вставки на руль. Они крепятся на защелках, снимаются медленно и плавно.
3. Натягиваем обшивку на руль, выравниваем ее относительно центра и положения спиц.

4. Начинаем сшивать. Откуда начать? Тут мнения разнятся. Я же пришел к выводу, что начинать надо с обшивки спиц. Их 4. Загибаем “ушки” вокруг спиц и сшиваем.

Важный момент, как касаемо этого пункта, так и в принципе: нитка, мать ее, просто дико завивается в процессе шитья, хоть вы ее время от времени пытаетесь расправить, она тупая и видимо этого не понимает и вьется порой так, что свивается в узлы, которые уже не развязать. В итоге приходится либо уговаривать ее развязаться, что не всегда помогает, либо обрезать и морочиться с зашивкой новой нитки и укладки конца старой:

Итог: пользуйтесь кусками нити не более 1-1.5 метров, а то с ума сойдете, и начинайте новую нить в местах, сгибов руля (под спицами или рядом с ними).
5. Итак, обшили спицы — кожа более менее зафиксирована. Далее уже продолжаем сшивать обшивку по кругу — тут уже в ход идет ваша аккуратность, везение и терпение(аааа!11!). В местах прохода мимо спиц так же сшиваем их уже со сшитыми “ушами”.

Шьем кто как хочет, я шил, как говорят, “спортивным” швом.

Если вам хочется экзотики — интернет вам в помощь. Нитку слишком сильно тоже не тянем — если порвем стежку — будет фигово, есть шанс пустить все под откос. Лучше все равномерно делать с небольшим усилием или же потом в конце иголкой пройтись от начала и подтянуть каждую ниточку. Это же относится к случаю экстренной нехватки нитки. Да, и когда нитка заканчивается в конце делаем небольшой стяжок с двумя-тремя узлами и затягиваем, чтобы вся эта котовасия не распустилась потом. Хвостик прячем внутрь обшивки.
6. Вы обшили руль по кругу и не чокнулись? Поздравляю! Теперь нужно сделать окончательный визуальный контроль, пока кожа еще влажная — ее еще можно немного подвигать. Надеваем пластиковые вставки: натягиваем сшитые в п.4 “ушки” так, чтобы их границы захлестывали границы прохождения пластиковых заглушек, чтобы они их придавили собой. Вставки буду заходить с трудом, но это хорошо, зато никуда не денутся.

Ну вот собственно и все. Не кидайте в меня помидорами, возможно для кого то это очевидно, но вот лично мне этой статьи вчера очень не хватало.

Всем спасибо и удачи на дорогах!

С самого момента покупки кожа на руле совсем не нравилась, 10 лет пользования ее потрепали, была какая то глянцевая и то ли в крапинку, то ли облезла так, непонятно.

В общем принял решение перетягивать руль, отдавать 4-5 тысяч в ателье, для студента ну вот совсем никак. Решил, что буду перетягивать самостоятельно, да и на Новый год получил подарок в виде оплётки для перетяжки из кожи Altona, стоила она 1200 рублей, без учёта доставки. В комплекте была непосредственно сама оплётка, нитки и специально затупленная иголка, в общем все самое необходимое для перетяжки, но я ещё купил клей «Момент-резиновый», им я проклеивал оплётку для того, чтобы она со временем не начала елозить, да и отдельные места обязательно нуждаются в проклейке (спицы).

Сразу скажу, что оплётку нужно обязательно замочить в тёплой воде, как минимум, на час, чтобы она была более эластичная.

Собрался с мыслями и пошёл снимать руль, для начала скидываем минусовую клемму с аккумулятора, выжидаем минут с десяток для того чтобы конденсатор разрядился и подушка не стрельнула авось куда, хотя говорят, что это брехня все и ничего выжидать не нужно, но как говорят в народе «лучше перебздеть, чем недобздеть и мучаться».

Для начала снимаем верхний защитный кожух руля, в области приборной панели просто его тащим на себя и он отщелкнется, поворачиваем руль на 90 градусов влево и отщёлкиваем отверткой защелку, поворачиваем вправо уже на 180 градусов, отщелкиваем ещё одну и убираем рулевой кожух в сторону.

Вот уже и прошло десять минут, можно снимать подушку безопасности, сзади руля есть три отверстия, вставляем туда плоскую отвёртку и отгибаем вверх, одновременно стараемся с небольшим усилием тянуть подушку на себя, все будет отщелкиваться, повторяем процедуру с ещё двумя фиксаторами.

Отщелкиваем штекер и отсоединяем минусовую клемму на подушке, после чего убираем подушку в сторону.

Прежде чем приступать к дальнейшим действиям, нужно обозначить заводское местоположение руля, для этой цели применяем какой-либо маркер, я пометил зелёным.
Верхнюю чёрную фишку тоже отщелкиваем, иначе она нам помешает снять руль (обозначил красным на фото).

Головкой на 24 откручиваем болт, получаем доступ к шестигранной гайке, также помечаем ее маркером, просто продолжая свои линии, чтобы наверняка не ошибиться при обратной установке.

Аккуратно снимаем руль, нужно быть особенно аккуратным с улиткой, стараемся не крутить ее вообще, если обратно установить ее не так как была, чревато обрывом внутри при полном вывороте руля, поэтому максимально аккуратно извлекаем руль.

Несём руль домой и вытаскиваем декоративные вставки руля, боковые просто поддеваем отверткой с двух сторон, сначала ближе к ободу руля, а потом к подушке. Нижняя вставка состоит из двух частей, переворачиваем руль и вытаскиваем сначала заднюю часть, поддеваем ее отверткой и стараемся поднимать кверху перпендикулярно рулю, то есть без наклона и она отщелкнется, а передняя часть просто обхватывает руль, аккуратно отгибаем и стаскиваем ее.

Снимаем старую оплётку, я просто разрезал канцелярским ножом по шву и отдирал ее.

Должно получиться как-то так:

Достаём нашу оплетку из воды, слегка отжимаем, чтобы с неё не капала вода и натягиваем на руль максимально ровно, от этого зависит дальнейшая эстетичность обтяжки в целом.

Выравнием оплётку ещё раз и стягиваем ее с каждой стороны возле каждой спицы, то есть в 6 местах, для этого отрезаем по 15 см 6 кусочков нити и слегка притягиваем ее, это делается для дальнейшего удобства, к сожалению, я не фотографировал этот процесс, да и плохо у меня вышло ????

Ну и начинаем шить, я начинал с верхней части руля на левом шве оплётки, то есть двигался слева направо. Для того чтобы понимать сколько нам нити нужно, просто замеряем этой же нитью расстояние от начала и до конца, и умножаем на три. Получается, я начал шить от шва, то есть, не с самого начала и слева у меня остаётся не зашитое место, я просто оставил там нужную длину нити, чтобы потом вернуться и зашить, вот этот оставшийся кусок нити наматываем на руль и фиксируем скотчем, идём шить по часовой стрелке до конца, затем возвращаемся и дошиваем этот кусок. Не забываем проклеивать оплетку для более надежной фиксации, это необязательное правило, но я не стал им пренебрегать.
В подробности шитья я вдаваться не буду, ибо существует куча инструкций, если будут нужные таковые — я скину.
Я использовал спортивный шов, во-первых, он мне больше понравился, а, во-вторых, он сильнее стягивает оплетку, потому что шьётся через каждый стяжок на оплётке, в то время как заводской макраме шьётся через один.

Ну вот и сам итог работы, материалом я доволен, впрочем как и итогом.

Если есть какие-либо вопросы, задавайте, я с удовольствием отвечу.

Приветствую мои уважаемые читатели, сегодня я проведу обзор “работы над ошибками”, а именно мной выложенной записи Кожаный руль своими руками, заказывал я ту оплетку с Китая за 1650 р.(когда еще курс скаканул-дурак), ну как говорится скупой платит дважды, так вот в ходе эксплуатации были выявлены дефекты:кожа очень жесткая, серебренные вставки то и дело вылетали, не сидели на месте вообще, и подрезал кожу под ними-бесполезно, руль уж очень утолщает(ну тут возможно мой косяк, читайте далее), так вот, я люблю когда все идеально, но никак не лежала душа к моей проделанной работе и вот я наткнулся на один сайт “кожа рулит”, заказал я там под свой форд новую оплетку, но производство России, все оплатил, приехала посылка через неделю(за пересылку 240 р.), вот в таком виде она мне пришла

Комплект: оплетка, инструкция, нитки, иголка.
Ну а теперь моя традиционная инструкция:
1.Если кто знаком с камасутрой, тот может не снимать руль и шить прям так, но я снимал руль и так скажу я вам обшивать очень даже удобно, как снять руль да просто: нам понадобится зеркало, плоская отвертка 15 см, головка на 24, прямые руки и зоркий глаз.
Сначала снимаем минусовою клемму аккумулятора(чтобы лицо не попортила подушка, если что то не так сделаем), ждем 5 минут, теперь поворачиваем руль, чтобы он был кверхногами, ставим зеркало и отвертку вставляем в отверстия поддеваем и тянем снизу вверх, вы почувствуете что он отщелкнула, теперь крутим руль чтобы он был боком, проводим те же манипуляции и все точно также с другого боку.сняли блок подушки, звездочкой снимаем минус и отсоединяем фишку, все самое страшное сделали.Дальше берем выравниваем колеса, чтобы стояли прямо, теперь головкой на 24 держа руль, отвертываем болт, все снимаем руль и уносим домой.
Вот такой руль у меня был после снятия старой оплетки:

Так вот моя самая большая ошибка была в первый раз, обшивать руль прямо на штатную кожу, но в этот раз я сидел думал, гадал, кидал монетку, снимать старую кожу или нет, так вот я себе сказал “Кто не рискует, тот не пьет шампанское”, ну я и рискнул и начал заниматься этой грязной работой.

Вот такой руль у меня оказался без заводской кожи:

Я немного испугался, обхват уже очень мал, думаю все хана, обшивка больше…но тут я себе сказал не паникуй, давай дальше)), ну поехали дальше))
Вы наверно заметили борозды углубленные, так вот их обязательно нужно сделать вровень с рулем, “кожа рулит” советовала залить борозды автомобильным герметиком, но так как у меня его не было, я пошел простым путем, взял бумагу а4 сложил в несколько слоев и забил борозды, но не до конца, дальше берем нитки “мулине” и доматываем до уровня, чтобы было приятно на ощуп.

2.Так самое основное — кожу замочит в теплой воде на 1 час, кожа будет более податливой и тянущей.
3.Прошел час, вытаскивам оплетку немного отжимаем и натягиваем на руль.

4.Выравниваем по спицам, чтобы все было стык в стык…
5.Дальше чтобы ровно все зафиксировать, отрезаем по 15 см 3 куска нитки и вот в этих местах стягиваем(показано стрелками):

6.Дальше отмеряем 2 м нитки, вставляем в иглу.и в левом верхнем углу, показано стрелкой, продеть нитку в стежок и нитку распределить так, вправо -1,5 м, влево — 50 см.

7.Сначала начинаем обшивать в левую сторону, обшиваем спортивным швом, в каждую строчку продеваем нитку(самый надежный шев), в конце оставшуюся нитку не отрезаем, оставляем висеть(для возможной натяжки нити.

8.Теперь вставляем иголку в правую нитку(которая 1,5 м ) и обшиваем в правую сторону

9.Потом обшиваем боковые спицы и в последнюю очередь низ и далее все по такой же аналогии… Обшиваем всегда от середины.

10.Вот мой шев

11.Края кожи проклеиваем “клеем моментом универсальным” Фото как сзади получилось

12.Теперь сушим феном

13. Все оставшиеся концы ниток, завязываем на узилки за строчку и аккуратно промазываем клеем чтобы не развязались.
14. Вуаля вставляем вставочки и о чудо, село все как тут и было, плотно и надежно:

15.Ставим руль обратно, фотки заменю, снимал уже поздней ночью))душа просила чтобы все установилось сегодня)):

16. И вот результат, я доволен до ужаса…

—————————————————————-
Выводы:
:–Скупой платит дважды, если бы я тогда по искал по лучше, то с первого раза заказал то что надо…
–Ощущения: руль стал в обхвате лучше стока, очень приятный на ощупь, кожа высохла и обтянула руль, получилось как с завода)), руль с виду как дорогущая люксовая комплектация).
–Мой вам совет не заказывайте с Китая(хоть она сейчас и в цене упала до 1100 р.), во первых спицы там не реализованы должным образом, кожа грубее и жоще, может мой опыт окажется кому то полезным.
Подписывайтесь, ставьте палец вверх, а я буду и дальше для вас стараться и выкладывать подобные инструкции, удачи на дорогах :).