Средство ухода за кожей bmw

Однажды, засмотревшись на красивую девушку с комочками туши на ее ресницах, я понял, что косметика BMW одна из самых лучших. Ну, хорошо… я потерял свою кисточку для ресниц и еще пока не сравнивал этот ваш Лореаль и Бобби Браун с BMW, может быть мой вывод поспешен.

Да, конечно я знаю, что для BMW эти средства делают другие производители специализирующиеся на автохимии, но именно автопроизводитель пишет ТЗ поставщику и знает какого результата нужно достичь, используя средства на своих многокомпонентных материалах. Таким образом можно сделать вывод, что если автокосметика BMW не самая “злая” и “сильная”, то уж по крайней мере безопасная и уж точно проходит по нижней грани допуска.

Начну рассказ с этой компании:

Далее фото, номер производителя, описание, плюсы-минусы и моя оценка по 10-бальной шкале, где 10 – высший балл.

Полный размер

Средство для ухода за резиновыми деталями 83 12 2 288 909

Видели на верхней части двери уплотнитель с бархатистой вставкой? Если не ухаживать за ним, то бархатистая часть стирается, забивается крупной пылью, царапает кузов и поскрипывает. У меня так было на E39. Силикон, музыка и “Ново-пассит” не помогали, ничего не помогало, пока я не открыл средство специально для уплотнителей дверей.

Вообще-то раньше, в предыдущей линейке средств, может помните, серые такие были, оно было лучше. И запах, и распылялось, а не намазывалось. Этот аналог как гель и его нужно наносить губкой.

Из минусов:

1. Если переборщишь с количеством – остаются белые разводы

2. Наносить губкой дольше чем распылять

Из плюсов:

1. Работает

2. Запах приятный

Оценка 7 из 10

Полный размер

Средство для очистки салона 83 12 2 298 212

Моё любимое. Просто разводишь с водой, практически в любой пропорции и протираешь весь салон смоченной тканью. Обычную грязь и следы отмывает отлично. Сильные загрязнения не пробовал. Но запах и свежесть после такой уборки гарантированы. На мойке так не сделают никогда.

Из минусов:

Их нет. Ну, может только то, что навряд ли все очистит.

Из плюсов:

1. Не оставляет следов, очищает

2. Свободные пропорции, экономичность

3. Очень приятный запах

Оценка 9 из 10

Посмотрите на подлокотник водительской двери и рулевое колесо в районе кнопок. Есть “жирный блеск”?

Эта штука от него. Просто распыляем на эти места, можно еще и на торпедо, чтобы пыль протереть, ждём немного и протираем.

Из минусов:

1. Оттирает только блеск, пыль и слабые загрязнения

Из плюсов:

1. Выравнивает цвет кокпита, за счет того что убирает заляпанность

Оценка 8 из 10

Полный размер

Средство для пропитки обивок салона и ковриков 83 12 2 298 215

Примерно тоже самое что сноубордическую одежду пропитать. Наверное стало чуть лучше, но особого эффекта не заметил.

Из минусов:

1. Не удобно наносить (распылитель как у туалетной воды)

2. Летом норм, зимой воду не отталкивает (сравниваю с пропиткой на сноубордической одежде)

Из плюсов:

1. Запах не очень, но выдыхается быстро.

Оценка 5 из 10

Полный размер

Очиститель для текстиля, кожи и алькантары 83 19 2 349 847

Пробовал на сенсатеке. Огонь! Снял распылитель от “Мистер Мускул”, закрутил вместо крышки в оригинальную банку, распылил, протёр, всё! Как из салона.

Из минусов:

1. Слишком большой объём

Из плюсов:

1. Сенсатек как новый

2. На сиденьях после обработки не скользишь

3. Запах нейтрально-приятный

Оценка 8 из 10

Полный размер

Универсальный глянец 83 19 2 153 209

Просто нанес. Просто растёр. Пластик посвежел.

Из минусов:

1. Слишком большой объём

2. Пластик неокрашенный посвежел, на окрашенном эффект еле заметен и оставляет небольшие разводы если очень хорошо не протереть

Из плюсов:

1. Освежает цвет “серого” пластика

2. Подойдёт тем, кому надоел матовый цвет внутреннего пластика в салоне – можно “зачернить” немного

3. Не жирный

Оценка 6 из 10

Полный слив. Крошится и крошки остаются на поверхности которую моешь. Салон очищать этой губкой нельзя. Может она для экстерьера, но кто сейчас моет машину самостоятельно снаружи, например, в Мск?!

Из минусов:

1. Крошится

Из плюсов:

1. Изначально спрессована. Раскрывается в воде как китайская футболка

Оценка 2 из 10

А вот эта норм. Думаете в хозяйственном магазине можно было похожую купить? И даже выбрать цвет? Э-ээ… но вот и я не пошёл в хозяйственный.

Наносить средство для ухода за уплотнителями, очищать кокпит этой губкой можно.

Из минусов:

1. Не вечная

Из плюсов:

1. Размер – лежит в руке примерно как 75B

2. Пористая, потому и не царапает

Оценка 8 из 10

Полный размер

Наборчик с добавленными бутылочками для следующего обзора

Это я так, для затравки.

Спасибо!

Источник

Друзья порывшись в недрах сети я нашел небезынтересный материал про уход за кожей, надеюсь он будет вам полезен, ибо споры про уход за кожей не прекращаются.

Многие автовладельцы предпочитают машины с кожаным салоном в расчёте на то, что они требуют меньше ухода. “И очень ошибаются, – говорит технический консультант фирмы Värvi Foorum Андрее Лауметс, – машина с кожаным салоном требует как раз больше внимания. От случайных пятен она, может, и лучше защищена, но в других отношениях капризнее”. Основные враги кожи -мороз, сырость, солнце. Андрее Лауметс говорит, что продолжаются и споры о воздействии кондиционеров на состояние кожаного салона. Правда, если есть система “климат-контроль”, проблем не возникает. Начиная с апреля-мая и до сентября ухаживать за кожаными сиденьями нужно активнее, обрабатывая их не реже 1 раза в месяц. Не стоит утешать себя мыслью о том, что лето у нас северное: 25-30 градусов тепла, особенно если машина 2-3 дня простоит закрытой под солнцем, могут плохо сказаться на состоянии кожаной обивки, равно как и перепады температуры.

Чем старше кожа, тем больше внимания

Уход за кожаным салоном и за кожей лица принципиально не отличается: чем старше кожа (для автосалона это 3-5 лет), тем больше нужно усилий. Светлая кожа легко пачкается, но это не значит, что чёрная безупречна: на ней заметнее пятна линяющей краски, к тому же она быстро перегревается в жару. Главное в уходе за кожаным салоном – чистота и хороший крем или масло для кожи. Перед тем, как наносить крем на кожаную поверхность, рекомендуется почистить её губкой, затем с помощью мягкой тряпочки нейтрализовать химическим средством, чтобы крем лучше впитался, и только потом смазывать. Андрее Лауметс рекомендует наносить крем дважды, с промежутком в 30 минут, по крайней мере, на передние сиденья, поскольку они больше эксплуатируются.

Эластичность важнее, чем блеск и глянец

Для кожи постарше нужны кремы, обогащенные маслами, а выбирая между кремами, придающими коже блеск, и смягчающими натуральными кремами, стоит помнить, что глянец и эластичность не всегда идут “рука об руку”. “С точки зрения удобной езды, -говорит Андрее Лауметс, -важнее, чтобы кожа сиденья была мягкой на ощупь и не прилипала к телу. Крем должен хорошо впитываться и не затвердевать на поверхности, иначе он мешает коже растягиваться, укорачивая срок её службы”. Калле Кукесман, владелец ручной автомойки Meguiar”s Pesula, даёт ещё два совета для использования средств по уходу за кожаными сиденьями: любое новое средство опробовать в незаметном для глаза месте, чтобы узнать, не испортит ли оно цвет обивки, а также не злоупотреблять количеством наносимого средства -переизбыток способствует появлению пятен. Калле Кукесман использует для обработки кожаных салонов профессиональную серию Meguiar”s, взятую на вооружение такими крупными автоконцернами, как BMW и Mercedes. “Если говорить об ориентировочных ценах, замечает Андрее Лауметс, -то здесь работает общее правило: хорошее редко бывает дешёвым. Цены на Meguiar”s, например, начинаются от 300 крон. При выборе есть смысл обращать внимание и на “возраст” производителя – желательно, чтобы фирма была “со стажем”, тогда качеству её продукции можно доверять”. Отличие профессиональных средств от предназначенных для частного потребителя, состоит в том, что первые эффективно очищают и обновляют кожу, а вторые в основном помогают поддерживать её в порядке.

В крайнем случае – сапожный крем

Новый автожурнал AutoBild Eesti рекомендует для регулярного ухода за кожаным салоном финскую серию Softcare, а также универсальные средства для кожаной обивки Salamander Kõmbi Shaum, Tana Saddle Soap. Если же ничего нет под рукой, подойдут и сапожные кремы Salamander. Разумеется, приоритет -специальным средствам для автосалонов, поскольку они рассчитаны на уход за кожей, постоянно пребывающей в экстремальных условиях. Андрее Лауметс говорит, что точно так же, как после каждых 10 000 км пробега машина должна проходить технический осмотр, не реже двух раз в год она должна проходить чистку и обработку в руках профессионала. С точки зрения регулярного ухода очень полезен опыт США, где в выходные ухаживать за машиной собирается вся семья: “Американцы приучаются к этому с младых ногтей!”

Stop hovering to collapse… Click to collapse… Hover to expand… Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник